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      1. 暢通物流業“脈絡” 推進成本實質性下降

        較去年提前24天突破100萬標箱!這是中國鐵路上海局集團有限公司5月20日發布的長三角海鐵聯運相關數據。這組數據體現了海鐵聯運業務增勢強勁,更顯現了長三角物流業降本增效的成果。

        物流行業競爭日趨激烈,推進成本實質性下降成為企業都需要修煉的內功。5月11日召開的國務院常務會議指出,現代物流貫通一二三產業,聯接生產和消費、內貿和外貿,降低全社會物流成本有利于提高經濟運行效率。

        物流行業“脈絡”龐大,是鏈接生產到消費的重要一環。中國物流與采購聯合會發布數據顯示,今年一季度,社會物流總額88萬億元,按可比價格計算,同比增長5.9%。中央多次提出要有效降低全社會物流成本,這也是推進經濟社會高質量發展的一個重要舉措。

        正如中國物流與采購聯合會副會長任豪祥日前在2024中國物流論壇暨第十五屆物流文化節上表示,物流產業與其它產業深度融合,引導上游制造、商貿企業深度整合資源,通過需求牽引降成本,通過提質增效降成本,通過結構調整降成本。要用好物流新質生產力,加快物流產業數字化轉型和智慧化改造,構建數字共享、協同共生的智慧物流生態體系。

        可以看出,降本增效將是今后一段時間物流領域的一項重要任務。降低全社會物流成本分為兩個方面,即涉及物流業務的生產企業和物流企業。在筆者看來,物流行業的每個關口都要對每一項運營成本反復分析抽絲剝繭,全面把握降本空間,出臺細化文件精準施策暢通物流業“脈絡”。

        一方面,對于涉及物流業務的生產企業,要引導企業強化成本管控意識尊重規律。提高員工的成本管控意識,將降本增效減少浪費擴展到各個環節。從包裝源頭和服務商選擇上下功夫,尋找性價比高的物流服務商,將物流業務外包給專業的公司,以降低不必要的投資成本。

        另一方面,對于物流企業,要加強土地和資金保障,優化健全物流網絡,合理規劃物流線路和倉儲體系,消除不合理的運輸現象,減少多余環節,降低運輸成本。同時,要深入落實減稅降費政策,降低稅費成本,加強物流領域收費行為監管。此外,要加強信息開放共享,建立物流成本數據庫,利用信息系統的數據匯總,提高物流效率。

        距離不是問題,相向而行才是關鍵。有效降低全社會物流成本有關工作還將面臨諸多挑戰,只有各部門協同發力,朝著共同的目標群策群力,才能確保各項政策措施落地見效,統籌推進物流成本實質性下降。

        關鍵詞: 物流 成本

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